Блогът на Фил

Nothing to see here, move along
  • rss
  • Home
  • About
  • profiles

Инженери

felipe

Авиокомпанията Quantas е известна с това, че е единствената голяма компания, чиито самолет никога не е претърпявал катастрофа. Навярно заслуга за това има и строгата процедура по тестване на самолетите преди полет и попълваните за целта дневници по поддръжката. В тях пилотите вписват своите забележки (З), а механиците от наземния персонал – своите отговори (О). Тъй като и двете страни се отличават с особеното си чуство за дружелюбен, но понякога черен хумор, с годините се е натрупала доста своеобразна колекция от лаконични задочни разговори. Предлагаме ви малка част от тях:

—————————–
З: Лявата вътрешна гума е почти наложително да бъде заменена.
О: Почти заменихме лявата вътрешна гума.

З: Нещо подрънква в пилотската кабина.
О: Нещо беше затегнато в пилотската кабина.

З: Има умрели бръмбари по челното стъкло.
О: Поръчани са живи такива. Ще ги инсталираме след следващия полет.

З: Има признаци за протичане на течност по десния колесник.
О: Признаците са отстранени.

З: Системата “Свой-Чужд” не работи.
О: Системата “Свой-Чужд” никога не работи, когато е изключена.

З: Двигател, инв. № 380-8006FAF-89-19, липсва под лявото крило.
О: След кратко разследване, двигател, инв. № 380-8006FAF-89-19, беше открит под дясното крило.

З: В пилотската кабина има мишка.
О: В оборудването на пилотската кабина е добавена котка.

З: Полетът мина нормално, но помощната система за управление при приземяване работи доста грубо.
О: На този тип самолет няма помощна система за управление при приземяване.

З: В момента на включване на автопилота самолетът губи 30м височина.
О: Проверено неколкократно в хангара – самолетът държи височината стабилно.

З: При заключване на ръчката на газта, същата се движи много трудно.
О: Ключалката е сложена там с цел ръчката на газта да се движи ТРУДНО…, идиот такъв!

З: Подозирам, че в челното стъкло има пукнатина.
О: Подозирам, че си прав.

З: Самолетът се държи странно.
О: На самолета бе наредено да се държи прилично.

З: Иззад контролния блок на радиста се чува силен звук – като че ли там седи някаво джудже и блъска с чук по плоскостите.
О: Джуджето е открито. Чукът – иззет.

З: Радарът пищи неистово.
О: Радарът е препрограмиран. Сега ще чурулика тихо.

Comments
No Comments »
Categories
Uncategorized
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Песен за Азис

felipe

В бг пространството се появи “Песен за Азис”. Изпълнява се от Епизод. Може да се намери в data.bg. Ето и текста:

Песен за Азис

Как ти майката разплака
този гаден генерал,
че го махна от стената
твоя Гъз Дебел и бял.

Как в Испания горката
плакала от срам и жал,
че го нямам на стената
твоя гъз дебел и бял

Генерале не така,
не го барай за гъза!
Генерале не така,
не го барай за гъза!

припев:
Оооо Азисе огъзи се
и кажи, че ме обичаш
и недей плачи! (йе, йе)
и недей плачи! (о-о, о-о)

И за палците хвани се
и подай ми възелина
Да видиш как боли (йе, йе)
Сърцето как боли. (о-о, о-о)

О Азисе, огъзи се,
Гаден лигав педераст!
Щом със задника напредваш
знай ше станеш депутат

А тогава генерали
и други всякакви мъже
в кучи гъз ще ги завираш,
ако ще и твой да е.

В парламента ей така (ще е той 3х)
отговорник ведрина (ще съм аз 3х)
рано сутрин наш Азис
ще командва… О-гъ-зис!

Припев:

Оооо Азисе огъзи се
и кажи, че ме обичаш
и недей плачи! (йе, йе)
и недей плачи! (о-о, о-о)

И за палците хвани се
и подай ми възелина
Да видиш как боли (йе, йе)
Сърцето как боли. (о-о, о-о)

(Фат лейди?)

как боли,
моляте спри!
отзад не го правим.
защо ме остави?

как боли,
Отззад ме боли.
Моля те спри,
ох моляте спри!

Продължи!

Припев:
Оооо Азисе огъзи се
и кажи, че ме обичаш
и недей плачи! (йе, йе)
и недей плачи! (о-о, о-о)

И за палците хвани се
и подай ми възелина
Да видиш как боли (йе, йе)
Сърцето как боли. (о-о, о-о)

(фат лейди?)
ах, пх , къде ми е гъза?
гъза ми?

(Бойко?)
млъкни ве педераст!

Comments
No Comments »
Categories
Uncategorized
Comments rss Comments rss
Trackback Trackback

Composite of a Series of Images Taken From Space Aboard the Station

 
This is a composite of a series of images photographed from a mounted camera on the Earth-orbiting International Space Station, from approximately 240 miles above Earth. Space station hardware in the foreground includes the Mini-Research Module (MRM1, center) and a Russian Progress vehicle docked to the Pirs Docking Compartment (right). Expedition 31 Flight Engineer Don Pettit said of the photographic techniques used to achieve the images: "My star trail images are made by taking a time exposure of about 10 to 15 minutes. However, with modern digital cameras, 30 seconds is about the longest exposure possible, due to electronic detector noise effectively snowing out the image. To achieve the longer exposures I do what many amateur astronomers do. I take multiple 30-second exposures, then 'stack' them using imaging software, thus producing the longer exposure." A total of 47 images photographed by the astronaut-monitored stationary camera were combined to create this composite. Image Credit: NASA
Read More

Случаен цитат

Двете правила на хазарта са:
-залагай само на сигурно
-нищо не е сигурно

I am reading now

Cryptonomicon
635 / Pages
Cryptonomicon

 

June 2005
M T W T F S S
« May   Jul »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

чурулик

  • http://t.co/ln0q8N8Z but fracking is completely safe, trust us!
  • http://t.co/14QSpFHQ teraherz radiation tears apart DNA
  • Photo: http://t.co/0KNEwisq

Blogroll

  • Блогът на Дино
  • Блогът на Камен
  • Блогът на Краси
  • Търсене в интернет

User-submitted Links

No recommended links yet. Add one?

  • Newest
  • Hot
  • Current
  • Top ranked

Spam

7,741
SPAM BLOCKED
rss Comments rss valid xhtml 1.1 design by jide powered by Wordpress get firefox